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1884
La società “Rinaldo Piaggio”viene fondata a Genova Sestri Ponente
1887
Rinaldo Piaggio decide che l’azienda trasformata in “Piaggio & Co.” si specializzi in forniture per interni navali.
1901
Sviluppo dell’ attività di Piaggio nel campo dei trasporti ferroviari.
1906
Rinaldo Piaggio instaura una collaborazione con il comune di Finalmarina (oggi Finale Ligure) per aprire un grande stabilimento per la costruzione e la manutenzione di furgoni,motori, tram e speciali carrozzerie di camion.
1915
L’attività si estende nel campo aeronautico. Viene fabbricato il primo aereo certificato.
1921
La compagnia diventa parte di SAICM- Società Anonima Italiana Costruzioni Aeronautiche- di Marina (Pisa).
Rinaldo Piaggio sposta la propria attività imprenditoriale in Pontedera, con l’intenzione di farne un centro di produzione Aeronautica .
1922
Anno della fusione con “Pegna-Bonmartini” di Roma.
Viene costruito il primo velivolo, il P1-3. Altamente avanzato, questo velivolo ha raggiunto prestigiosi record mondiali.
1924
Fusione con SANA, “Società Anonima Navigazione Aerea” a Genova.
Acquisizione di CMN- Costruzioni Meccaniche Nazionali- a Pontedera
1927
Nascita della galleria del vento, costruita per svolgere test sui modelli dei velivoli.
1929
Il P7: un futuristico idrovolante costruito per vincere la Schneider Cup.
1931
Il primo motore Piaggio all’inizio del 1930 rende l’azienda autosufficiente dal punto di vista dei motori.
1937
Fabbricazione del primo PXI e del P108, il primo aereo quadrimotore
1938
Il 15 di Gennaio, il fondatore Rinaldo Piaggio, muore a Genova a 71 anni.
1946
Lancio del motor scooter “Vespa” disegnata da Corradino D’Ascanio, ingegnere aeronautico
1948
Costruzione del primo lussuoso aereo executive: il P136
1949
La versione americana del P136 Royal Gull
1950
Costruzione del P148 velivolo d’addestramento
1953
Lancio del velivolo P149. Una cui versione P149D verrà costruita su licenza in Germania.
1955
Acquisizione della licenza per costruire turbine a gas Avco Lycoming T53 eT55
1957
Nascita del P166 e del P166M, aerei impiegati per l’aeronautica militare italiana
1960
Licenza dalla Rolls Royce per la costruzione del turbojet Viper.
1964
La divisione aeronautica della Piaggio diventa indipendente dalle altre attività della compagnia.
Nasce “Industrie Aeronautiche e Meccaniche Rinaldo Piaggio spa.” La compagnia viene divisa in due rami, uno dedicato alla Vespa ed al trasporto individuale, l’altro ramo all’industria aeronautica.
1964
Lancio del PD. 808 il primo bimotore jet costruito dalla Piaggio
Inizio della costruzione di componenti per i seguenti aeri: F-104,MB,326,G222 e MRCA Tornado.
1978
Primo velivolo turboprop, progettato e costruito in Piaggio (P166 DL3).
1979
Comincia il progetto del velivolo P180.
1980
La sede dell’azienda si sposta da Genova a Sestri Ponente.
Intesa con “Microturbo” per fare un nuovo tipo di APU, e con Rolls Royce per il MK 1004 versione del turbo-engine Gem 2.
Piaggio adesso diviene membro dell’Associazione Internazionale per Spey 807 motore del programma AMX
1986
Il P180 Avanti effettua il primo volo sperimentale.
1990
Il P180 ottiene le certificazioni F.A.A/ F.A.R.23 e RAI (Registro Aeronautico Italiano)
1992
Primo volo del Piaggio lanciabile recuperabile.
1998
Rinascita della Società,: nel mese di novembre una cordata di imprenditori rileva la Rinaldo Paiggio S.p.A., in amministrazione controllata, iniziando il rilancio della compagnia che prende il nome di Piaggio aero Industries S.p.A. L’Ing. Piero ferrari, (figlio di Enzo Ferrari), diventa il nuovo Presidente mentre l’Ing. Josè Di Mase assume l’incarico di nuovo amministratore delegato.
1999
Piaggio Aero Industries partecipa all’annuale NBAA, ad Atlanta dopo un anno di assenza.
2000
La Scuderia Ferrari sceglie di volare con il P180 Avanti in livrea Ferrari.
Vengono costituite Piaggio Aero France e Piaggio America (link to Piaggio America)
Accordo con LHTEC: Piaggio Aero costruisce parti per il T800, il motore più avanzato del mondo
2001
Michael Shumacher sceglie Piaggio Aero Industries: è il nuovo testimonial del P180 la “Ferrari dei cieli”
Inaugura il centro di ricerche e sviluppo di Piaggio Aero con sede a Napoli Piaggio high technology inizia le attività di ricerca di medio e lungo periodo
Piaggio Aero sigla con Brit Air un contratto per la manutenzione del velivolo CRJ700
2002
Siglato maxi accordo con Sky Line per la produzione di 8 aerei P180 Avanti
Il P.180 Avanti segna un record di velocità dei velivoli della sua classe
2003
Sviluppo Italia diviene Azionista di Piaggio Aero Industries”
Consegnati un velivolo P180 “Air Amubulace” dall’Aero Soccorso Polacco
Consegnato un velivolo P180 Avanti al corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco
Piaggio America stabilisce la propria nuova sede a West Palm Beach Florida
Piaggio Aero consegna il primo P180 Avanti al Corpo nazionale dei Vigili del Fuoco
Accordo Piaggio Aero-Pratt & Whitney nell’ambito del programma joint strike fighter, il cacciabombardiere del futuro.
2004
Piaggio Aero sigla con Avantair, società Newyorkese di fractional, uno storico contratto per la fornitura di 29 P180 Avanti, per un valore complessivo di 200 milioni di dollari
Piaggio Aero vende i primi 6 P180 Avanti in Germania
Piaggio Aero consegna a Euro Skylink il primo P180 Avanti certificato per operare nel Regno Unito
Piaggio aero consegna il primo P180 Avanti alla Royal Canadian Mounted Police (Giubbe Rosse Canadesi)
Piaggio Aero Industries presenta il P180 Avanti II (lik to product – P180 Avanti II) la nuova versione del suo prestigioso velivolo d’affari Il P180 Avanti II ha dotazioni tali da renderlo, in assoluto, il più moderno e veloce turboprop disponibile sul mercato dei velivoli d’affari
Piaggio Aero firma accordo con Pratt & Withney per la produzione di una componente del motore del velivolo F135 nell’ambito del programma Joint Strike Fighter
Il P180 Avanti tocca quota 100
2005
Le forze armate degli emirati arabi uniti scelgono Piaggio Aero per la fornitura dei nuovi motori T55-L-712E installati sulla flotta di elicotteri CH47
Piaggio Aero Industries consegna alla Guardia di Finanza, cliente di lancio il primo velivolo P166 “DP1”, risultato di un innovativo mid-life updating program.
Piaggio Aero consegna il primo P180 Avanti al corpo Forestale dello Stato.
Certificato il nuovo velivolo P.180 Avanti II.
Piaggio Aero Industries ottiene la certificazione di Design Organization
Storico contratto firmato con l'americana Avantair per 36 nuovi P.180 Avanti II, il più importante contratto di vendita nella storia della Piaggio Aero.
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