Storia
La storia di Piaggio Aero Industries comincia nel 1884 quando Rinaldo Piaggio, dopo aver puntato sul mercato dell’arredo navale, si dedica all’industria ferroviaria.
La costruzione dei motori aeronautici comincia nel 1915, quella degli aerei nel 1925.
Le soluzioni innovative dei due ingegneri Giovanni Pegna e Giuseppe Gabrielli saranno fondamentali per lo sviluppo del settore aeronautico dell’azienda. Il risultato è il primo elicottero, realizzato secondo standard e con prestazioni molto avanzate per il tempo, il primo aeromobile a ala rotante che apre i cilei allo sviluppo dei moderni elicotteri.
Nel dopoguerra i due figli di Rinaldo Piaggio, Enrico (che avrebbe poi investito nella “Vespa”) e Armando iniziano la ricostruzione delle attrezzature distrutte.
Da qui parte una gloriosa corsa verso l’innovazione e lo sviluppo, che vede la nascita di velivoli all’avanguardia per tecnologia e aerodinamica.
Nel 1966 l’azienda divide la produzione in due settori: uno votato alla mobilità individuale, con la Vespa, e l’altro all’aeronautica, con la produzione di aerei, motori e componenti strutturali.
L’inizio della ricerca per il progetto del P180 comincia nel 1979 e dopo 10 anni di studi, nel 1990, viene finalmente presentato lo straordinario Piaggio P180.
Nel mese di novembre del 1998 la Rinaldo Piaggio S.p.A. viene rilevata da una cordata di imprenditori con a capo le famiglie Di Mase e Ferrari.
La società viene rinominata Piaggio Aero Industries e diviene, in pochi anni, leader nella produzione di aerei executive.
Il crescente successo porta a un interesse internazionale che determina un incremento della partecipazione azionaria in Piaggio Aero, grazie all’entrata di due dei più importanti gruppi di investimento strategico ed industriale del mondo: Mubadala Development Company (www.mubadala.ae) - società d'investimenti strategici del Governo di Abu Dhabi - e Tata Limited, società britannica del gruppo Tata. (www.Tata.com)